美國派克PARKER尼龍空氣剎車管*

Parflex空氣剎車管經(jīng)過100％壓力測試，符合SAE規(guī)格J844，具有優(yōu)異的耐磨性和抗扭結(jié)性，為空氣制動和運輸應(yīng)用而設(shè)計。

派克被認(rèn)為是空氣剎車管路的*，其開發(fā)的剎車系統(tǒng)連接能在車輛操作的時候，保持穩(wěn)定的連接狀態(tài)。管子由尼龍制成，有十種顏色可供快速識別。此外，空氣剎車管可以根據(jù)需求制造并且可預(yù)切割一定的長度，做成線束管或者預(yù)成形管，從而將安裝時間節(jié)省70％以上。在拖拉機，拖車和其他工程機械設(shè)備的空氣剎車器應(yīng)用中，時間研究表明，管路安裝平均需要4名員工約40分鐘才能完成。然而，使用Parflex預(yù)成形管，安裝時間可降至10分鐘，只需要1名員工即可完成安裝。根據(jù)人工費30美元/小時，客戶每小時節(jié)省75美元，并且節(jié)省150分鐘生產(chǎn)時間。Parflex空氣剎車管可減少制造和人力成本，能保持尺寸穩(wěn)定性，并且具有優(yōu)異的抗紫外線穩(wěn)定性，是運輸市場中空氣剎車應(yīng)用的理想解決方案。

市場：
• 交通
• 軍用
• 商務(wù)車，公交車 

特征：
• 每個產(chǎn)品都經(jīng)過壓力測試
• 優(yōu)異的UV穩(wěn)定性，可延長管子使用期限
• 耐磨損，增加保護
• 抗扭結(jié)，可減少由于扭結(jié)故障導(dǎo)致的停機時間
• 可供十種顏色以便進行管路快速區(qū)分識別
• 可定制線束或者預(yù)成形管，降低了制造和人工成本
• 管子保持了尺寸完整性和耐久穩(wěn)定性，從而增加了管路使用壽命

應(yīng)用：
• 空氣剎車管路  

認(rèn)證/合規(guī)性：
• 符合SAEJ844規(guī)范要求
• 符合DOT FMVSS 49CFR 571.106標(biāo)準(zhǔn)要求

技術(shù)規(guī)范：
• 材料：
      A型 - 單壁擠出尼龍（聚酰胺）
      B型 - 尼龍（聚酰胺）芯，纖維增強材料，尼龍（聚酰胺）外層/護套
• 額定工作壓力為73°F（23°C）
• 壁厚僅供參考
• 成卷供貨

美國派克PARKER尼龍空氣剎車管*

性能特點

小彎曲半徑(毫米) 9.4 - 76.2
管件的內(nèi)徑（毫米） 2 - 14
管件外徑（英寸） 1/8, 5/32, 3/16, 1/4, 5/16, 3/8, 1/2, 5/8, 3/4
管件外徑（毫米） 3, 4, 5, 6, 8, 10, 13, 16, 19
應(yīng)用 Transportation
小工作溫度（F) -40
大工作壓力（PSI) 150
高工作油溫（F) 200
小彎曲半徑（英寸） 3/8 - 3
管件的內(nèi)徑（英寸） 0.079 - 0.566
顏色 Black, Blue, Brown, Green, Orange, Purple, Red, Silver, Tan, White, Yellow
管件材料 Nylon
工業(yè)標(biāo)準(zhǔn) SAE J844; D.O.T. FMVSS 49CFR 571.106
管壁的厚度（毫米） 0.6 - 2.3
大工作壓力（BAR) 10.3
小爆破壓力（BAR) 55.2 - 96.5
低工作油溫（C) -40
高工作油溫（C) 93
介質(zhì) 剎車液
接頭適用 NTA，空氣剎車器，Prestomatic，PTC，SAE埋入式接頭

如有需求，請見： 美國派克PARKER尼龍空氣剎車