大家都知道高溫不二越齒輪泵的結(jié)構(gòu)和普通不二越齒輪泵的結(jié)構(gòu)是一樣的，可是為什么高溫不二越齒輪泵能達(dá)高溫，而普通不二越齒輪泵在高溫情況下運行比較差呢？下面泊頭恒生和人家聊一下這個問題，看一下里面到底有哪些不同，使高溫不二越齒輪泵和普通不二越齒輪泵有這些區(qū)別的？

高溫不二越齒輪泵的里面是高溫復(fù)合套的，普通的里面是鐵套的，在裝配上也有一定的要求，高溫泵的間隙大，普通的間隙小，密封也有區(qū)別高溫泵用的是氟膠的密封，普通的用的是定青的。

不二越齒輪泵的補葺常識跟著運用時間的增進(jìn)，不二越齒輪泵會出現(xiàn)泵油缺少，甚至不出油等缺點，首要緣由是有關(guān)部位磨損過大。不二越齒輪泵的磨損部位首要有主動軸與襯套、被迫齒輪中心孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。萬貫五金機電網(wǎng)小編覺得潤滑油泵磨損后其首要技術(shù)方針達(dá)不到需求時，應(yīng)將其拆開分解，查清磨損部位及水平，接收呼應(yīng)辦法予以修正。

一、拆開
拆開前應(yīng)做好充沛的準(zhǔn)備工作，了解設(shè)備布局，工藝流程，運轉(zhuǎn)狀況;拆開時應(yīng)小心翼翼，防止損壞設(shè)備零部件。

二、復(fù)查數(shù)據(jù)
對不二越齒輪泵各部件合作空隙，應(yīng)做全部查看。

三、查看
對拆下的零部件進(jìn)行具體查看，對齒輪作上色查看，不答應(yīng)存在裂紋;軸頸的圓錐度合格，外表不得有劃痕，粗糙度Ra的大答應(yīng)值為1.6μm;端蓋、托架、泵體不得有顯著缺點。

四、修正或替換
對超支的零部件應(yīng)予以替換，對需修正的零部件，修正后應(yīng)契合規(guī)范。

五、拼裝及調(diào)整
齒輪端面與端蓋，托架的軸向空隙，依托改動端蓋，托架與泵體之間的密封墊片的厚度來調(diào)整;緊固端蓋螺栓時，用力對稱均勻，邊緊邊盤動轉(zhuǎn)子，遇到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動時，應(yīng)松掉螺栓重緊;加填料或裝油封時，緊壓蓋時仍需邊緊邊盤動轉(zhuǎn)子，不行緊得過死。

六、試車
水壓試驗為工作壓力的1.5倍，堅持5min不漏，試車運轉(zhuǎn)時間，無泄漏，運轉(zhuǎn)聲響正常，無反常振蕩，出口壓力契合需求為合格。

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